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【晶工牌】省電科技溫熱全自動開飲機(JD-3688)
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商品說明
品名:【晶工牌】省電科技溫熱全自動開飲機JD-3688
類型:桌上型
產地:台灣
供給水溫:溫水、熱水
儲水總容量:10公升~11公升
熱水儲水容量:3公升
溫水儲水容量:1.7公升
材質:304不鏽鋼
重量:7.4Kg
尺寸:長440x寬370x高616(mm)
電壓:110V
頻率:60Hz
消耗功率:500~600W
保固:1年
保溫功率:45W
BSMI:R51093
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
任期剩下不到一年半,但台北市再傳人事異動。台北市長郝龍斌26日下午親自宣布,原教育局長丁亞雯請辭,留下的空缺,將由北市議員林奕華接任,人事案10月1日正式生效。
郝龍斌下午出席「媒體有約」記者會,向大家宣布人事異痛的消息。此外,因雙子星開發案請辭的前財政局長邱大展,留下的空缺由原副局長陳盈蓉接任。
至於丁亞雯為何請辭?郝龍斌表示是因為家庭因素。
林奕華請辭,也牽動台北市議會版圖,陳玉梅日前轉戰中央接任僑委會副委員長,如今林也走讓,讓國民黨台北市議員席次減為31席,儘管民進黨只有22席,但若結合親民黨2席、新黨2席、台聯黨1席與2位無黨籍議員,雙方只有1席的差距,對郝龍斌會是嚴峻的挑戰。
哪裡便宜
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。
去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」
不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。
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