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伊拉克首都巴格達周六(11日)的反貪腐示威衝突越演越烈，反貪腐及要求政府改革選舉制度的抗議民眾與警方爆發激烈衝突，數千民眾聚集在巴格達的解放廣場前(Tahrir Square)抗議，群眾闖入政府機構所在地的「綠區」(Green Zone)，傳出至少7人死亡，200多人受傷，火箭彈射入政府中樞機構所在地的「綠區」，衝突升高。

根據半島電視台報導，數千名什葉派領袖薩德爾(Muqtada al-Sadr)的支持者聚集在廣場上，要求政府改革選舉委員會，指責該委員會貪污腐敗、淪為政黨控制的傀儡。原先抗議和平進行，但在警方開始驅離，抗議者試圖闖入「綠區」時，雙方爆發嚴重衝突，警方對示威群眾發射催淚瓦斯及橡皮子彈。

雙方衝突過程裡，突然多枚俄製的卡秋莎火箭炮落入綠區，所幸沒有造成傷亡，而軍方發言人表示火箭是從巴格達東部巴拉迪亞特(Baladiyat)，他們相信該地有許多薩德爾的支持者，但未說明發射火箭的人是誰。

一名匿名的高階警官告訴法新社：「有7人在暴力衝突中死亡，其中2名是安全部隊成員，5名是抗議人士。」美聯社也引述當地醫療機構地證詞，表示有警員死於槍傷。薩德爾指責警方過渡執法，控這場衝突造成了5名抗議者死亡，高達320人受傷，但伊拉克官方未證實這個數字是否屬實。

伊拉克選舉委員會主任穆斯塔法(Serbat Mustafa)周六接受當地電視台訪問時說，委員會不會屈服於威脅，表示不會辭職，並指責薩爾德讓委員會成了政治的「代罪羔羊」(scapegoat)。伊拉克總理阿巴迪(Haider al-Abadi)則呼籲抗議者保持和平，遵守法律。

開箱文

 

 

 

 

英國運輸部在一項最新公布的報告中指出，無人駕駛汽車初期將導致英國公路堵塞更嚴重達數年之久，因為它們的應對方式過於謹慎。

研究人員發現，如果無人駕駛汽車上路，尖鋒時段的高速公路與主要道路交通壅塞可能增加0.9%。報告說，初期的無人駕駛汽車操作方式可能比一般車輛更謹慎，造成「有效功能與網絡表現」降低。

研究人員發現，無人駕駛汽車的表現有賴周圍其他車輛的行為。如此情況下，無人駕駛技術的好處可能須等到它們成為路上車輛的多數時才會顯現。

分析顯示，無人駕駛汽車占路上全部車輛的50%到75%，而且能夠充分發揮功能之前，公路壅塞的程度不會大幅降低。英國皇家汽車基金會主席古丁表示：「更快、更安全的交通絕對有好處，然而過渡期必定充滿挑戰。使用中的英國傳統汽車大約3200萬輛。一旦無人駕駛汽車上路，初期的交通可能更壅塞而不是更順暢，而且可能長達多年。」他說：「很大程度上取決於自動駕駛汽車的里程上限如何設定，以及它們的電腦程式如何設定自我防禦功能。」

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